近日相關(guān)部門(mén)機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變，改革后，國(guó)家將繼續(xù)支持鐵路建設(shè)發(fā)展，加快推進(jìn)鐵路投融資體制改革和運(yùn)價(jià)改革，建立健全規(guī)范的公益性線路和運(yùn)輸補(bǔ)貼機(jī)制。在這個(gè)過(guò)程中，移動(dòng)破碎站將體現(xiàn)出它在工程建設(shè)中的重要地位，為國(guó)家的基礎(chǔ)建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)后盾。
移動(dòng)破碎站具有移動(dòng)性強(qiáng)、物料運(yùn)輸成本低、適應(yīng)性強(qiáng)、維修方便等諸多優(yōu)勢(shì)，在進(jìn)行鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)時(shí)，消除破碎場(chǎng)地、環(huán)境、繁雜基礎(chǔ)配置帶給破碎作業(yè)的障礙，對(duì)于圓滿完成國(guó)家鐵路規(guī)劃有著十分重要的作用。
未來(lái)的鐵路建設(shè)要分類，公益性的由政府和社會(huì)資本投入，經(jīng)營(yíng)性的鼓勵(lì)包括民營(yíng)資本在內(nèi)的社會(huì)資本積極投入，民營(yíng)資本的加入，對(duì)于移動(dòng)破碎站的選擇將更加多樣化，紅星生產(chǎn)的移動(dòng)破碎站具有多次在鐵路建設(shè)上應(yīng)用的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能靈活適應(yīng)和應(yīng)對(duì)各種鐵路建設(shè)中的情況，是鐵路建設(shè)機(jī)械的首選。