根據(jù)減速器的特點(diǎn)來(lái)選擇潤(rùn)滑劑
摩擦面的間隙越小，選用油的粘度應(yīng)越低。低粘度的潤(rùn)滑油，其流動(dòng)性和楔入能力強(qiáng)，可迅速地進(jìn)入間隙小的兩個(gè)摩擦面中去，起潤(rùn)滑作用。摩擦面的加工精度越高，油的粘度亦應(yīng)越低。當(dāng)齒面出現(xiàn)麻面(點(diǎn)蝕或膠合)或擦傷情況時(shí)，一般應(yīng)增大潤(rùn)滑油的粘度，以便承受由于接觸不良而形成局部的較大壓力。
由輪與軸承對(duì)潤(rùn)滑油的要求是不同的。齒輪要求高粘度的油，而軸承考慮到散熱則要求粘度低一些的潤(rùn)滑油。可在復(fù)合破中使用。磨用減速器都是采用齒輪與軸承共用的潤(rùn)滑系統(tǒng)，這就要顧雙方的要求，選用粘度稍低，但極壓性能好的極壓齒輪油，這樣，既照,軸承的潤(rùn)滑，又滿(mǎn)足了齒輪的潤(rùn)滑要求。
在選用磨用減速器的潤(rùn)滑油時(shí)，主要應(yīng)根據(jù)潤(rùn)滑油的性能來(lái)確定，特別是潤(rùn)滑油的粘度和粘度指數(shù)，它們對(duì)減速器潤(rùn)滑的好壞起決定性的作用。根據(jù)減速器潤(rùn)滑特點(diǎn)和要求，定潤(rùn)滑油的粘度合成潤(rùn)滑油是將天然氣、石蠟、煤或石英砂等通過(guò)化學(xué)的方法所制成的潤(rùn)滑油。這是一種耐高溫、不氧化、不蒸發(fā)、低凝點(diǎn)的潤(rùn)滑材料，它的性能要比礦物潤(rùn)滑油好，但價(jià)格較高，只在特殊用途時(shí)才使用。