簡單了解齒輪聯軸節的潤滑方式
據了解，齒輪聯軸節的外齒，為了適應它所聯接的兩根軸歪斜和不同心等，必須制成雙鼓形齒。它在運轉過程中，不象傳動齒輪那樣輪齒都在變化接觸.而是接觸齒面不變。從理論上講，每個齒均勻受力，這就給潤滑造成了很大困難。由于齒長方向是鼓形，齒面的接觸部分是很小的，因此壓力較高。又由于接觸齒面基本不動，所以潤滑油很難進入壓力較高的互相接觸齒面之間，這就很容易造成齒面發生壓潰現象.
正因為如此，所以在選用潤滑油的品種和裝入量的確定就應十分謹慎。鎖造機公司引進的二級側軸式減速器，進軸與電動機的聯接就是采用雙鼓形齒的齒輪聯軸節?？稍诨钚允腋G中使用。使用剛一年，齒面就發生了壓潰現象，使用這種齒輪聯軸節的水泥廠應引起足夠的重視。除此之外，在傳遞轉矩的過程中.確的聯軸節或者離合器還兼有控制等一些其它作用。
齒輪聯軸節的潤滑屬于密封式封閉潤滑，應選用帶極壓添加劑的齒輪油，上述裝油量系指第一次的加油量,在運轉中應隨時注意漏油情況，一定要保證足夠的潤滑油量。這種齒輪聯軸節的換油周期一般為一年。如果發現仃漏油現象，應隨時補加。管磨機傳動裝置中所用的聯軸節或離合器主要是聯接兩段同心同轉向包括磨機中空軸在內的軸，借以傳遞轉矩。