各種提升系統(tǒng)控制線路的動(dòng)作說(shuō)明
在工KD和JKM K/J等系列電控系統(tǒng)中，廣泛采用白整角機(jī)給定裝置，由于白整角機(jī)沒(méi)有可滑動(dòng)的觸點(diǎn)，因此電壓變化較平穩(wěn)，工作較可靠，維護(hù)量較小。自整角機(jī)作為給定裝置應(yīng)用時(shí)是將勵(lì)磁繞組通以單相IIOV交流電，在三相同步繞組中任取兩相的輸出作為給定電壓的輸出。其輸出電壓為交流，如需要直流則應(yīng)通過(guò)橋式整流輸出。如圖I1 - 166所示為工作原理示意圖。
各種提升系統(tǒng)的運(yùn)行一般可分為起動(dòng)、加速、等速、減速、爬行、停車等幾個(gè)階段。立式破碎機(jī)在運(yùn)行的各個(gè)階段中，根據(jù)負(fù)載和運(yùn)行方向的不同以及力圖和速度圖的計(jì)算，一般有以下幾種基本運(yùn)行方式：
1)正力加速一等速運(yùn)轉(zhuǎn)一負(fù)力減速;
2)正力加速一等速運(yùn)轉(zhuǎn)一正力減速;
3)正力加速一發(fā)電制動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)一負(fù)力減速;
4)腳踏動(dòng)力制動(dòng);
5)低速電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)(驗(yàn)繩)。
帶動(dòng)力制動(dòng)裝置的提升機(jī)電控系統(tǒng)，可以滿足上述幾種運(yùn)行方式，減速階段正力和負(fù)力減速的轉(zhuǎn)換由開(kāi)關(guān)2HK實(shí)現(xiàn)，其他運(yùn)行方式的轉(zhuǎn)換，沖擊式破碎機(jī)價(jià)格由控制線路的動(dòng)作完成。現(xiàn)分述如下。
ZC的其他輔助觸點(diǎn)作用如下：
常開(kāi)觸點(diǎn)( 329 - 301)閉合，換向回路白保;
常閉觸點(diǎn)( 332 - 333)斷開(kāi)，閉鎖FC;
常開(kāi)觸點(diǎn)( 603 - 602)閉合，消弧繼電器XHJ通電吸合，XHJ的常閉觸點(diǎn)(605 - 607)斷開(kāi)，使延時(shí)繼電器ISJ線圈斷電，ISJ銜鐵延時(shí)釋放后，常開(kāi)觸點(diǎn)(329 - 301)斷開(kāi)。換向回路經(jīng)ZC的白保觸點(diǎn)保持接通，常閉觸點(diǎn)(344 - 329)閉合，第一預(yù)備級(jí)接觸器IJC吸合。