恒速對磨機的傳動設計十分有利
磨機傳動的分類是一個比較復雜的問題。特別是由于我國小水泥的發(fā)展，使磨機傳動裝置出現(xiàn)了更多的種類，給更詳盡的分類帶來一定的困難。盡管如此，為了對傳動裝置有個明確和系統(tǒng)的認識，我們還是可以按照是否使用齒輪將磨機主傳動裝置分為兩大類。在每大類中又可分為若①筒式磨機包括管磨機、球磨機、棒球磨機，錐形睹機、丘介質(zhì)磨機等。
磨機傳動方式之多是難以盡舉的，如果再考慮減速器的具體結(jié)構(gòu)，那就更為多種多樣。磨機傳動方式之所以有如此之多，它們都是根據(jù)各地的具體情況和磨機的特點而產(chǎn)生的。從重載來說，當前水泥工業(yè)中采用的磨機的動力從55～14000kW;從低轉(zhuǎn)來說，對于直徑擊1.2—7m左右的磨機，它們的工作轉(zhuǎn)速當初只為30～llr/min左右。電動機除應用低速同步電動機以外，大多數(shù)是在600～1000r/min上下。
這樣，傳動系統(tǒng)的減速比就等于30～70之間。大功率下的大速比傳動，技術上的難度是比較大的，必須充分注意。從恒速來說，這一點對傳動設計是有利的。所以可以在高強磨中使用，一般來說，磨機是不需要調(diào)速的。然而，無齒輪傳動裝置的出現(xiàn)，給磨機調(diào)速創(chuàng)造了可能的條件，這無疑會使操作更加方便。從滿載長期連續(xù)運轉(zhuǎn)來說，給磨機傳動裝置的設計提出了更高的要求。