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    德國汽車業:對中國未來感到樂觀

    放大字體??縮小字體 發布日期:2016-06-22
    核心提示:偉巴斯特從2001年進入中國,如今這里已發展為其全球最大的市場。目前,該集團超過四分之一的銷售額都來自中國。
      與在中國家喻戶曉的大眾、寶馬、奔馳不同,偉巴斯特(Webasto)這個名字顯得有些冷僻,但它在全球汽車加熱制冷及天窗系統領域可謂是不折不扣的市場領導者。在德國,像這樣的企業有一個名字叫“隱形冠軍”。
     
      “隱形冠軍”成功的秘訣何在?中國作為其全球最大市場,經濟能否持續穩定增長?針對上述問題,偉巴斯特集團(Webasto SE)董事長英格曼博士(Dr.Holger Engelmann)給予了解答。
     
    德國1
     
      滿意在華營商環境 對中國未來感樂觀
     
      英格曼對中國十分熟悉。他每年至少去中國三到四次,特別是2010年臨時兼任中國區管理總監時,他每個月都要飛往中國。談及對中國經濟前景、投資環境的看法,英格曼贊不絕口。
     
      “總的說來,不論是對于中國的發展,還是對于我們在中國的經營,我們對未來都是樂觀的。”
     
      偉巴斯特從2001年進入中國,如今這里已發展為其全球最大的市場。目前,該集團超過四分之一的銷售額都來自中國。
     
      “我們已經在中國有10家工廠,第11家也即將投產。”英格曼表示,該公司最新研發的用于混合動力及純電動汽車的“高電壓加熱系統”亦在中國發現了廣闊機遇。“目前幾家不同的中國汽車制造商已經下了第一批訂單。”
     
      第四輪中德政府磋商即將在北京舉行。對兩國關系發展,以及中國的外資政策,英格曼均給予高度評價。
     
      “我們認為強化兩國業已十分良好的關系,并在必要的問題上坦誠交換意見,對于雙方都是很重要的。”而無論是對中國還是德國,在英格曼看來,平等對待國內和國外企業,對于全球經濟發展和競爭都是十分必要的。
     
      “在已經開展投資的每一座城市,我們與政府的關系都是非常令人滿意的。”當被問及中國的投資政策和營商環境是否“已足夠滿足市場經濟條件”,英格曼如是說。
     
      從“工匠精神”到“工業4.0”:“德國制造”緣何強?
     
      自從2016年首次被寫入政府工作報告,“工匠精神”一詞持續走紅中國。許多人將目光投向既以“工匠精神”著稱,又盛產“隱形冠軍”的德國,想尋找兩者之間的內在聯系。
     
      中國駐德大使史明德近日撰文指出,德國工匠精神是“有志者事竟成、苦心人天不負”的堅持。正是這種“百年磨一劍”的工匠精神,才締造了德國獨一無二的成功道路。
     
      據悉,在全德360萬家企業中,92%由家族經營,規模最大的100家家族企業平均年齡超過90年,200年以上企業達837家,數量位居全球第二。
     
      據統計,全德共有1500多家特定領域的“隱形冠軍”企業,其中86%為機械制造、電氣、醫藥、化工等關鍵工業企業。史明德指出,這些企業雖默默無聞,卻是超級的利基(細分)市場占有者,擁有70%乃至100%的全球市場份額。
     
      創辦于1901年的偉巴斯特歷經百年,仍是一家私人所有、專注細分市場的家族企業。談及對于在中國走紅的“工匠精神”的理解,英格曼提到,偉巴斯特的“DNA”便是執著于在其各條產品線研發最尖端的技術。
     
      “我們把工匠精神理解為:在與吹毛求疵的消費者打交道時,我們必須持續不斷地滿足極為高端的品質標準、服務態度。正是這種精神讓偉巴斯特成為消費者和供應商信賴和青睞的合作伙伴。”
     
      而工匠精神的另一面則是不盲目擴張、重視員工培養。英格曼指出,偉巴斯特重視企業在全球的員工的個人進步,這體現在其員工跳槽率低于行業平均水平,“我們的同事都認識到這家企業正在穩健發展,并保持其家族企業的特色。因此在偉巴斯特工作的前景是可觀的”。
     
      對于“中國制造2025”對接德國“工業4.0”的進展,英格曼表示樂見其成。
     
      在中國,自動化制造無疑將越來越廣泛地進入制造業,‘工業4.0’可在其中發揮作用。”英格曼亦注意到,在他所耕耘的領域,“中國制造2025”也走了一步深謀遠慮的棋:“中國將在2025年之前在電動汽車領域積累專業技術,并建立起領導地位。
     
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    關鍵詞: 工業4.0 工匠精神
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