安凱推出國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源客車(chē)技術(shù)系統(tǒng)

2013年1月8日，“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”在北京舉行隆重的發(fā)布儀式，這是中國(guó)新能源領(lǐng)域首個(gè)針對(duì)新能源客車(chē)核心的電控、電機(jī)、電池三大模塊，實(shí)現(xiàn)一體化、智能化、可靠化整車(chē)運(yùn)營(yíng)管理的新技術(shù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的發(fā)布不僅對(duì)安凱新能源客車(chē)的發(fā)展有重要意義，同時(shí)對(duì)于中國(guó)新能源客車(chē)行業(yè)發(fā)展也產(chǎn)生了極大的促進(jìn)作用。

“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”以整車(chē)控制、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、能量管理三大模塊為基礎(chǔ)，以安凱客車(chē)整車(chē)控制技術(shù)、整車(chē)集成技術(shù)為核心，將傳統(tǒng)客車(chē)技術(shù)與新能源汽車(chē)技術(shù)完美融合，形成自主創(chuàng)新的安凱新能源客車(chē)技術(shù)。該系統(tǒng)可以有效解決新能源客車(chē)，尤其是純電動(dòng)客車(chē)在商業(yè)化運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的實(shí)際問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)新能源客車(chē)運(yùn)營(yíng)的高效化、可靠化和舒適化。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華、安凱客車(chē)總經(jīng)理童永、副總經(jīng)理熊良平共同為“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”揭幕。同時(shí)安凱客車(chē)還發(fā)布了新能源客車(chē)綠皮書(shū)，向社會(huì)各界倡導(dǎo)綠色出行理念，提升中國(guó)新能源客車(chē)的影響力。

安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)引領(lǐng)新能源技術(shù)革新

中國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展已有10年之久，但真正得到快速發(fā)展只是最近兩三年的事。從2009年開(kāi)始的“十城千輛”工程首階段已經(jīng)結(jié)束，回顧近四年歷程，新能源客車(chē)產(chǎn)品商業(yè)化程度不足與相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)滯后，是制約中國(guó)新能源客車(chē)發(fā)展的兩大因素。配套設(shè)施建設(shè)滯后，需要政府及相關(guān)部門(mén)的有力推動(dòng)，而提升新能源客車(chē)商業(yè)化水平，則是新能源客車(chē)廠家責(zé)無(wú)旁貸的使命。

作為中國(guó)新能源客車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的領(lǐng)先者，安凱客車(chē)從2001年開(kāi)始研發(fā)新能源客車(chē)，是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)的廠家之一。2003年安凱客車(chē)成為國(guó)內(nèi)首家成功獲得純電動(dòng)客車(chē)公告的企業(yè)，目前已有43款新能源客車(chē)獲國(guó)家公告，公告數(shù)量行業(yè)領(lǐng)先，有39款節(jié)能與新能源汽車(chē)被評(píng)為國(guó)家示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型。安凱客車(chē)目前已經(jīng)形成集10～12米純電動(dòng)公交客車(chē)、12米純電動(dòng)旅游和通勤客車(chē)、12米增程式電動(dòng)公交客車(chē)、10-12米油電混合動(dòng)力城市客車(chē)于一體的產(chǎn)品平臺(tái)，并在適用于電動(dòng)客車(chē)全承載車(chē)身技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、電動(dòng)客車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)、電動(dòng)客車(chē)電機(jī)控制技術(shù)、電動(dòng)客車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)等核心技術(shù)方面取得突破，并申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利49項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利11項(xiàng)，實(shí)用新型專(zhuān)利33項(xiàng)，其中授權(quán)專(zhuān)利25項(xiàng)，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域主持和參與制定國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)。

目前，針對(duì)新能源客車(chē)的電控、電機(jī)、電池三大模塊，實(shí)現(xiàn)一體化、智能化、可靠化的整車(chē)運(yùn)營(yíng)技術(shù)方案在國(guó)內(nèi)尚屬空白，安凱客車(chē)在總結(jié)大量實(shí)地運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)長(zhǎng)期以來(lái)的技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)整合，推出了“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”，成為首個(gè)推出新能源客車(chē)技術(shù)系統(tǒng)的客車(chē)整車(chē)企業(yè)。



成為新能源客車(chē)領(lǐng)域的“智能專(zhuān)家”

“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”具備高效集成特點(diǎn)，讓新能源客車(chē)實(shí)現(xiàn)集約化、智能化、可靠化運(yùn)營(yíng)。整車(chē)安全控制系統(tǒng)對(duì)整車(chē)安全狀況進(jìn)行掃描、監(jiān)控，時(shí)刻保護(hù)系統(tǒng)安全性及行車(chē)安全性。多級(jí)功率控制策略加多級(jí)制動(dòng)能量回收控制策略，使整車(chē)在動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到最佳平衡。動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)測(cè)電池組狀態(tài)，保證電池組動(dòng)態(tài)均衡。

安凱客車(chē)?yán)铐g工程師向大家詳細(xì)講解了該系統(tǒng)的特點(diǎn)。該系統(tǒng)可以根據(jù)車(chē)輛內(nèi)部以及運(yùn)營(yíng)路況，自主進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)多級(jí)智能運(yùn)營(yíng)。智能檢測(cè)整車(chē)電控、電機(jī)、電池運(yùn)行狀態(tài)，自動(dòng)進(jìn)行故障預(yù)警與排除，實(shí)現(xiàn)智能安全。根據(jù)運(yùn)營(yíng)工況，自動(dòng)選擇驅(qū)動(dòng)策略，智能平衡電池、電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配關(guān)系，實(shí)現(xiàn)智能驅(qū)動(dòng)。運(yùn)用車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛行駛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)營(yíng)。

同時(shí)該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電池空間布置達(dá)到最佳，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池?cái)?shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)電池主動(dòng)安全與被動(dòng)安全。電機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)熱、電池欠壓等故障，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)測(cè)排險(xiǎn)?？刂破鲗?duì)其散熱器的溫度進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)控制，自動(dòng)進(jìn)行輸出調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)自主安全。

裝備了“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”的全新安凱新能源客車(chē)具備了三大客戶效益：實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性上的最佳平衡，適應(yīng)各種運(yùn)營(yíng)路況，續(xù)駛里程有保障，故障率低，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)成本最低化；大幅提升新能源客車(chē)主被動(dòng)安全性，切實(shí)保障乘客生命安全，讓運(yùn)營(yíng)過(guò)程可靠安全；采用多種技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)降噪，座椅、通風(fēng)等各種人性化設(shè)計(jì)，讓乘坐環(huán)境更加舒適。“安凱I-EMS卓越電管理系統(tǒng)”為中國(guó)廣大公交客運(yùn)企業(yè)帶來(lái)可靠化的運(yùn)營(yíng)安全、舒適化的運(yùn)營(yíng)環(huán)境和最大化的運(yùn)營(yíng)效益，為中國(guó)新能源客車(chē)商業(yè)化開(kāi)拓了全新的道路。