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1-5月份，徐工汽車公司非公路重型自卸車市場銷售呈現出應接不暇的大好局面，在行業銷量下降近50%的情況下，徐工非公路重型自卸車逆勢上揚，銷售收入同比增長293.8%。目前，非公路重型自卸車生產計劃已排至8 月份。在重卡市場持續低迷的形勢下，徐工汽車憑借非公路重型自卸車這個跨界經營產品大放異彩，成功躋身全國非公路寬體自卸車銷售的前三甲。
國內重卡行業市場急劇萎縮、產能嚴重過剩，徐工汽車公司意識到只有依靠自主創新，企業才能具備真正核心競爭力。公司緊抓市場脈搏，在加快現有產品改型升級的同時，適時推出符合市場需求的差異化產品。其中針對礦區運輸發展需求開發的55噸級、65噸級、85噸級非公路重型自卸車一經推出市場，便以其超高的可靠性、適應性和出勤率引起市場強烈反響，訂單絡繹不絕。特別值得一提的是，非公路重型自卸的用途也由原來單一的露天礦山開采，拓寬到了市政工程施工，開創了全國全行業非公路產品應用領域的先例。
徐工非公路重型自卸車在熱銷國內市場的同時，也開始它的海外之旅，并保持高速穩健增長態勢，這得益于徐工汽車實施“掘金”海外市場戰略。一方面，該公司積極發展海外專業經銷商，建立海外汽車分銷商，組建海外市場協調機構，在鞏固發展傳統優勢市場的同時，牢牢抓住海外新興市場的開拓，另一方面在服務、備件及產品適應性設計改進工作上下足功夫。1月份，徐工非公路重型自卸車喜獲200臺，4月份50臺，6月份100臺出口大單，徐工非公路重型自卸車的知名度和美譽度在海外逐步提升。
面對火爆的市場形勢，為確保訂單產品如期交付用戶，不丟失每一臺訂單，該公司克服了時間緊、任務重、人員緊張等諸多困難，搶抓市場機遇，加強組織調度，在公司掀起大干熱潮，全體員工齊心協力，熱情高漲，堅持每周六天工作制，同時，每天晚上和周日還要加班加點，甚至犧牲各種小長假休息時間，堅守崗位，堅持生產。為提升產能，公司對原有的裝配生產線進行了改造，對人手少的瓶頸工序，采取靈活用工機制加以解決。通過精心組織，合理安排，1-5月份，非公路重型自卸車產量逐月提升，5月份，非公路重型自卸車產量更是突破了200臺，有效地保障了市場供應，使其市場熱度也得以延續。
