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它經過將供電線圈埋入道路的非接觸供電技術，電動汽車可在行駛和停車時進行充電。這項技術有助于處理電動汽車延續行駛距離較短的問題，將力爭早日投入實用化。
非接觸供電的原理是，將供電線圈埋入道路，然后利用地下供電線圈的磁力使車輛電感線圈產生電流并完成充電。
東亞道路公司為了避免供電線圈在鋪裝過程中因受熱和壓力出現破損，開發出了具備彈力的特別水泥材料。可將供電線圈埋入深4厘米左右的位置。與傳統形式相比，施工成本可以縮小至3分之1，另外施工也十分扼要，所以易于在現有鋪裝道路上埋入供電線圈。為進行實驗，日產汽車提供了電動汽車。
