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    工程機械行業(yè)轉(zhuǎn)向全球品牌化的競爭

    放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2013-11-26
    核心提示:未來五年,無論是全球還是中國產(chǎn)業(yè),競爭都會更加激烈。之間的比拼會更系統(tǒng)、更全面、更深入。在經(jīng)濟下行、需求不足的市場環(huán)境下,作為中國裝備制造業(yè)領(lǐng)域中,國際化程度最高、自主創(chuàng)新能力最強的代表板塊,徐工集團引領(lǐng)中國工程機械行業(yè)在創(chuàng)新和制造環(huán)節(jié)不斷取得重大突破。
            未來五年,無論是全球還是中國產(chǎn)業(yè),競爭都會更加激烈。之間的比拼會更系統(tǒng)、更全面、更深入。在經(jīng)濟下行、需求不足的市場環(huán)境下,作為中國裝備制造業(yè)領(lǐng)域中,國際化程度最高、自主創(chuàng)新能力最強的代表板塊,徐工集團引領(lǐng)中國工程機械行業(yè)在創(chuàng)新和制造環(huán)節(jié)不斷取得重大突破。

      “以創(chuàng)新引擎、品牌引擎、信息化引擎驅(qū)動徐工國際化,助力徐工創(chuàng)贏全球后競爭時代,是徐工集團的必然選擇,也將是后競爭時代的必然選擇。” 徐工集團董事長王民在接受媒體記者采訪時,就當今形勢下的產(chǎn)業(yè)格局觀、產(chǎn)業(yè)發(fā)展觀,以及徐工的戰(zhàn)略選擇展開了精辟論述。

      他指出,全球工程機械產(chǎn)業(yè)目前仍處于調(diào)整階段,市場需求收縮,行業(yè)競爭愈加激烈,但是眼下這種戰(zhàn)略選擇趨同的格局不會持續(xù)下去。幾年后,隨著中國企業(yè)和外資企業(yè)的高低融合,工程機械行業(yè)勢必會進入一個全球后競爭時代。那時,企業(yè)之間將由競爭向競合、由產(chǎn)品的單一競爭轉(zhuǎn)向全球品牌化的競爭,全球的市場格局也將發(fā)生轉(zhuǎn)變。面對即將到來的后競爭時代,徐工已經(jīng)做好了準備。

      王民董事長就工程機械行業(yè)的發(fā)展情況,提出了富有特色的“徐工三論”,即“珠峰攀頂論”、“中速心態(tài)論”以及“前瞻駕馭論”,引發(fā)了諸多業(yè)內(nèi)人士的深入思考。“珠峰攀頂論”是指徐工將聚集更多的財力、智慧和人才,卯足精神攻克工程機械行業(yè)珠穆朗瑪峰的最后幾百米和最后10%的難題;“中速心態(tài)論”是指面對行業(yè)下滑、需求不足和產(chǎn)能過剩,徐工要從高速增長時期的高速心態(tài),調(diào)整為中速心態(tài);“前瞻駕馭論”則強調(diào)企業(yè)駕馭者在面對經(jīng)濟減速時,不能只是具備應急的能力,一定要用極具前瞻的眼光,預見到高速發(fā)展下前方出現(xiàn)變化的可能,并提前思考好新路徑。

      除此之外,“以創(chuàng)新引擎、品牌引擎、信息化引擎,深度驅(qū)動國際化”的“三大引擎”戰(zhàn)略,也在峰會上被王民董事長多次提及。“三大引擎”戰(zhàn)略指的是徐工將從打造高端技術(shù)引擎、打造高端人才引擎,以及打造核心零部件技術(shù)引擎等方面,構(gòu)筑徐工的創(chuàng)新引擎;同時,通過“標準化驅(qū)動”、“雙品牌驅(qū)動”,以及“高品質(zhì)驅(qū)動”,完善徐工的品牌引擎;最后,徐工還將致力于實現(xiàn)以“管理云驅(qū)動”、“服務云驅(qū)動”和“商業(yè)云驅(qū)動”為支撐的“三云驅(qū)動”體系,完成徐工的信息化引擎。王民董事長堅信,“三大引擎”共同發(fā)力,必將助力徐工進一步深化海外戰(zhàn)略,創(chuàng)贏后競爭時代。

      王民董事長還指出,徐工將在橫向體量躍升“千億元”的背后,加快創(chuàng)新驅(qū)動和轉(zhuǎn)型升級,依靠全球最大、國產(chǎn)最先進、高端市場擁有壓倒性優(yōu)勢的優(yōu)勢產(chǎn)品和技術(shù)為最本質(zhì)成長驅(qū)動力,加強全球產(chǎn)業(yè)資源掌控與配置,激發(fā)凝聚國際化發(fā)展的全新競爭勢能,以提供全方位、全面系統(tǒng)的解決方案,彰顯用戶價值、徐工價值和世界品牌美譽,持續(xù)加強徐工正能量與影響力向全球滲透傳播,打造出極具厚重、進取和強大活力的,極具國際競爭力、讓國人為之驕傲的世界頂級企業(yè)。

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