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    南薰門橋從4車道拓寬為6車道 地面部分“五進四出”

    放大字體??縮小字體 發布日期:2014-11-10
    核心提示:南薰門橋從4車道拓寬為6車道,地面部分“五進四出”。

    南薰門橋從4車道拓寬為6車道

    據介紹,南薰門橋現狀為預應力混凝土連續梁橋??傞L415米,總寬16米,雙向四車道。針對該橋擁堵的現狀,合肥市規劃部門通過多次現場調研,確定了該橋的拓寬改造方案。

    根據改造方案,南薰門橋梁將采用“綁寬橋”的形式進行改造。也就是說,將在老橋兩側各綁一座3.5米的新橋。綁寬后,新南薰門的橋梁總寬將達到23米,為雙向六車道,單側綁寬橋長度仍為415米。

    之所以采用加寬的方式,是因為南一環路交通量很大。且上跨橋兩側銜接道路為雙向六車道,車道數不匹配,易造成交通擁堵。

    考慮到加寬施工會對南一環交通造成影響,設計部門打算采用鋼架橋做新橋。“除了穩定性比較高,工期也會比傳統的鋼筋混凝土橋要縮短,且施工時不會占用太大空間。”

    地面部分“五進四出”

    目前,南薰門橋下單側道路為5車道。由于綁寬橋橋墩需占用原有的進口車道(即車輛進入交口的車道),所以將在橋墩外側布設四個進口車道,將一條左轉車道布設在新老橋墩之間,保留現有調頭車道;而出口道(即車輛離開交口的車道)采用四個車道,形成“五進四出”的地面交通組織形式。

    “除去左轉車道和右轉車道,將有三條進口車道對應三條出口車道,而來自徽州大道的右轉道將對應第四條出口道。”合肥市規劃局相關負責人表示,這樣改造可以使車輛各行其道,充分利用道路空間。

    增加了橋墩,又要保留5車道,哪有那么多空間拓寬?不用擔心,南一環此前的車道大都是3.5米寬,而現行的城市道路標準只需3.25米即可。另外,部分綠化帶也將向外移動騰出空間。

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