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    合肥軌道3號線擬提前至年內開建 望江西路站“打頭陣”

    放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2014-12-15
    核心提示:合肥軌道3號線擬提前至年內開建,望江西路站“打頭陣”。軌道交通3、4、5號線拿到“準生證”。
          經國務院批準,國家發(fā)改委于12月8日正式下文批復《合肥市城市軌道交通近期建設規(guī)劃(2014~2020年)》(即軌道交通《第二輪建設規(guī)劃》),這意味著合肥市軌道交通第二輪規(guī)劃項目(3、4、5號線)正式獲得開工建設許可。
     
          3、4、5號線拿到“準生證”
     
         合肥市軌道交通第一輪建設規(guī)劃(2009~2016年)于2010年7月正式獲批,主要包括1、2號線項目。
     
          2012年6月,1號線正式開工后,合肥市在全面推進1、2號線項目建設的同時,快速開展了新一輪軌道交通建設規(guī)劃編制與報批工作。
     
          2014年12月8日,經國務院批準,國家發(fā)改委正式下文批復《合肥市城市軌道交通近期建設規(guī)劃(2014~2020年)》(即軌道交通《第二輪建設規(guī)劃》)。
     
         根據此次國務院正式批準的《第二輪建設規(guī)劃》,2014~2020年為合肥市軌道交通近期建設階段,將分別建設軌道3號線、4號線以及5號線。這三條線路全長約114公里,項目總投資約787.84億元。
     
          加上已經開建的軌道交通1、2號線工程,到2020年,合肥市將形成5條地鐵運營線組成的軌道交通網絡,總長約166.4公里。
     
          4、5號線具體站點有待細化
     
          根據這次國家發(fā)改委的批復,合肥地鐵3號線工程自方興大道至相城路站,線路長約37.7公里,全線設站32座,概算投資約260.71億元,規(guī)劃建設期為2014~2019年。對比發(fā)現,根據今年7月合肥市軌道交通3號線環(huán)評第一次公示的內容,3號線將在合肥大劇院增設一站點。
     
          另外,軌道交通4號線工程自侯店路至天水路站,線路長約36公里,全線設站28座,概算投資約242.89億元,規(guī)劃建設期為2015~2020年。5號線工程自汲橋路至云南路站,線路長約40.3公里,全線設站24座,概算投資約284.24億元,規(guī)劃建設期為2016~2020年。
     
          合肥市軌道公司相關負責人透露,除了此前3號線已經對外公布了具體的走向和站點之外,這次4、5號線獲批的主要是始發(fā)站點和大致路線,目前這些還只是“粗線條”的走向,后續(xù)還有待進一步細化。
     
          3號線或提前至年內動工
     
          12月14日,軌道公司相關負責人稱,3號線開工日將提前到今年年內,至于具體是哪一天開工,還有待最后的確定。
     
          3號線開工將從“望江西路站”開始,這主要是因為,望江西路地下管線太多,為了避免以后出現麻煩,望江西路站將結合望江西路改造工程進行,其他站點則分批次開工。
     
          “施工方在10月底正式進場,已經完成了前期準備工作。”根據前期招標的規(guī)劃設計方案,望江西路站位于望江西路與潛山路交口,為3號線、6號線換乘站,其中3號線車站沿潛山路方向布設,為地下兩層站;車站主體結構將位于望潛交口的西側,潛山路西半幅路面之下。
     
          從合肥市軌道公司了解到,目前合肥地鐵1號線車輛已經正式在南京開造,明年下半年可運抵合肥。與已經開工建設的合肥地鐵1、2號線一樣,3、4、5號線車輛系統(tǒng)將采用B型車6輛編組,設計最高運行時速為80公里。
     
          軌道公司相關負責人表示,《第二輪建設規(guī)劃》正式獲批,有力保障了合肥市“每年開工建設一條線”目標的繼續(xù)順利推進,同時也為市民盡快享受到便捷、環(huán)保、高效的軌道交通出行服務創(chuàng)造有利條件。
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