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6月30日，動(dòng)力電池戰(zhàn)略發(fā)展研討會(huì)暨國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心成立大會(huì)在京舉行。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)懷進(jìn)鵬主持會(huì)議并宣讀了中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理、國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)馬凱同志的重要批示。工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩出席大會(huì)并講話。北京市副市長(zhǎng)隋振江出席大會(huì)。
今年的《政府工作報(bào)告》提出“建設(shè)若干國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)”。苗圩指出，制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程是《中國(guó)制造2025》的五大工程之一，肩負(fù)著凝聚創(chuàng)新力量，打造新型載體，支撐制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重大使命。國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心的成立，是國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)的重要標(biāo)志。
苗圩指出，當(dāng)前，我國(guó)已有的各類創(chuàng)新載體對(duì)于我國(guó)科技創(chuàng)新能力的提升發(fā)揮了重要作用。但是，由于這些載體在“技術(shù)產(chǎn)生—擴(kuò)散—首次商業(yè)化—產(chǎn)業(yè)化”鏈條上銜接不暢，一些創(chuàng)新成果沒(méi)有從實(shí)驗(yàn)室最終被產(chǎn)業(yè)化。這就使我國(guó)制造業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新力量就像散落的珍珠，未能穿成美麗的項(xiàng)鏈。隨著形勢(shì)的發(fā)展變化，這一問(wèn)題愈顯突出。我們建設(shè)制造業(yè)創(chuàng)新中心，就是要彌補(bǔ)創(chuàng)新鏈條的斷裂環(huán)節(jié)，特別是要解決從實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品到產(chǎn)業(yè)化之間所謂的“死亡之谷”，將分散的創(chuàng)新資源和創(chuàng)新力量凝聚在一起，完成將珍珠穿成項(xiàng)鏈的“關(guān)鍵一步”。
苗圩強(qiáng)調(diào)，制造業(yè)創(chuàng)新中心要解決的是面向行業(yè)的共性技術(shù)而不是單個(gè)企業(yè)可以解決的關(guān)鍵技術(shù)。希望通過(guò)制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，彌補(bǔ)技術(shù)創(chuàng)新鏈條上從實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品到產(chǎn)業(yè)化之間的缺失環(huán)節(jié)，解決行業(yè)共性技術(shù)供給不足問(wèn)題；通過(guò)制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)，不斷完善涵蓋技術(shù)、人才、平臺(tái)、政策以及國(guó)際合作等要素互動(dòng)融合的制造業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，形成高水平有特色的制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)和平臺(tái)，塑造我國(guó)制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。
苗圩表示，今天組建成立的第一家制造業(yè)創(chuàng)新中心——動(dòng)力電池創(chuàng)新中心，就是由企業(yè)、科研院所、高校、產(chǎn)業(yè)基金和社會(huì)資本等各類創(chuàng)新資源，動(dòng)力電池的需求方、技術(shù)研制方、產(chǎn)品制造方等多方面，自愿組合形成的以資本為紐帶的核心層和以上下游技術(shù)為聯(lián)盟的緊密層。同時(shí)，以創(chuàng)新中心為依托，我們還致力于打造形成新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)的創(chuàng)新平臺(tái)。平臺(tái)將面向行業(yè)共性需求，通過(guò)協(xié)同技術(shù)、設(shè)備、人才、資金等各類資源，打通前沿技術(shù)和共性關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)供給、轉(zhuǎn)移擴(kuò)散和首次商業(yè)化的鏈條，形成協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，從而為我國(guó)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池技術(shù)突破，提升動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)從大到強(qiáng)，提供戰(zhàn)略支撐。希望動(dòng)力電池創(chuàng)新中心經(jīng)過(guò)1-2年的試運(yùn)行，能夠探索形成更好的組織機(jī)制、運(yùn)行管理模式和投融資方式，形成有效的發(fā)展模式和路徑，為其他創(chuàng)新中心的建設(shè)提供示范和借鑒。
對(duì)于下一步制造業(yè)創(chuàng)新中心的建設(shè)，苗圩提出幾點(diǎn)要求：一是加快創(chuàng)新中心試點(diǎn)建設(shè)工作，緊緊圍繞《中國(guó)制造2025》確定的十大重點(diǎn)領(lǐng)域，兼顧制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，年內(nèi)爭(zhēng)取建成2-3家國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心。二是通過(guò)試點(diǎn)設(shè)立和運(yùn)行，重點(diǎn)探索創(chuàng)新中心內(nèi)部組織機(jī)制、運(yùn)營(yíng)管理模式和投融資方式，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善制度，逐步推廣。三是統(tǒng)籌布局、部省共建，引導(dǎo)推動(dòng)省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)。
國(guó)聯(lián)已建成包括關(guān)鍵材料、單體電池、電池系統(tǒng)在內(nèi)的研發(fā)與中試基地，其中具有國(guó)際一流裝備水平的單體電池中試線的制造能力達(dá)2.5億Wh/年、先進(jìn)正極材料中試線的制造能力達(dá)1000噸/年，具備了向國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)輸出比能量180-250Wh/kg的先進(jìn)鋰離子動(dòng)力電池成套制造技術(shù)的能力，正在建設(shè)先進(jìn)負(fù)極材料、電池系統(tǒng)的中試線，以及單體電池與電池系統(tǒng)的測(cè)試評(píng)價(jià)平臺(tái)。預(yù)計(jì)至2020年，將全面掌握比能量350Wh/kg、成本≤0.6元/Wh的新一代鋰離子動(dòng)力電池的成套制造技術(shù)；以國(guó)聯(lián)為核心的創(chuàng)新中心股東企業(yè)的新能源汽車產(chǎn)能和動(dòng)力電池產(chǎn)能均將占我國(guó)新能源汽車產(chǎn)能50%以上。
