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Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
盡管2015年的業(yè)績相當(dāng)不錯，市場總值達(dá)274億美元，但工業(yè)搬運(yùn)車和起重機(jī)正面臨著來自自動導(dǎo)向車（AGV）的新競爭。根據(jù)最新的《IHS Markit材料處理自動化機(jī)會報告》，從2015年至2020年，AGV銷售的復(fù)合年平均增長率（CAGR）預(yù)計超過9％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于工業(yè)搬運(yùn)車和起重機(jī)的同期。
目前，AGV主要用于汽車生產(chǎn)，因?yàn)樗鼈兛梢员痪幊逃糜谧远x任務(wù)。例如，AGV通常用于運(yùn)輸汽車的定制部件。盡管在以往這是一個物流噩夢，但通過AGV和現(xiàn)代軟件管理系統(tǒng)，現(xiàn)在切實(shí)可行。
目前看來，AGV的銷售收入不會超過傳統(tǒng)工業(yè)搬運(yùn)車的銷售收入，在某些地區(qū)將會對搬運(yùn)車銷售造成輕微干擾：不少最終用戶選擇AGV作為替代品，而不是購買新的工業(yè)搬運(yùn)車隊(duì)。他們還大量投資于管理整個AGV車隊(duì)的管理軟件，與傳統(tǒng)生產(chǎn)線以及諸如自動存儲和檢索系統(tǒng)（AS / RS）等其他材料處理機(jī)械一起工作。轉(zhuǎn)向AGV的主要原因是長期看來它們更具成本效益，可以為最終用戶提供更好的投資回報。AGV的其他優(yōu)點(diǎn)包括比人工操作工業(yè)搬運(yùn)車更高的產(chǎn)量和更小的錯誤率。越來越強(qiáng)調(diào)智能制造也將有助于刺激市場的增長。
盡管AGV的市場增長強(qiáng)勁，但工業(yè)搬運(yùn)車起重機(jī)將繼續(xù)是材料處理設(shè)備最大的產(chǎn)品類別。推動工業(yè)搬運(yùn)車銷售的將是回流到墨西哥等發(fā)達(dá)地區(qū)的公司，這些地區(qū)在倉庫中使用大量的工業(yè)搬運(yùn)車。此外，替代燃料源（例如電牽引和氫燃料電池）的開發(fā)減少了工業(yè)搬運(yùn)車的碳排放，使其成為更環(huán)保的解決方案。
“工業(yè)搬運(yùn)車面臨來自AGV的新競爭”由機(jī)電網(wǎng)整理發(fā)布，如需轉(zhuǎn)載，請注明文章來源，更多行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：機(jī)電行業(yè)
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