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    工程機械7月銷量慘淡業內人士:下半年有望走出低谷

    放大字體??縮小字體 發布日期:2021-08-03
    核心提示:工程機械7月銷量慘淡業內人士:下半年有望走出低谷
    7月的工程機械市場表現不佳。根據相關行業機構的統計,重卡和挖掘機銷量同比分別下降了48%、3%。業內人士普遍認為,隨著專項債的密集發放,基建、房地產等項目陸續落地,下半年行業將走出低谷。
     
    7月重卡同比下滑48%
    7月份的重卡市場銷量,可用“慘烈”來形容。今年7月,我國重卡市場預計銷售各類車型7.2萬輛左右,環比下降54%,同比下滑48%,銷量比去年同期減少了近7萬輛。相比1-4月的快速增長,最近三個月的重卡市場發生了巨大變化。
     
    2021年1月-4月,重卡銷量不斷刷新當月的銷量歷史紀錄;5月開始,形勢急轉直下,市場連續兩個月都出現不到10%的同比降幅;7月,重卡銷量降幅擴大,7月銷量不如2020年同期(13.9萬輛),甚至不如2017年同期(9萬輛)、2018年同期(7.5萬輛)和2019年同期(7.5萬輛)。
     
    由于7月份銷量大幅下滑近五成,1-7月銷量的累計增速也大幅縮窄。根據預估,今年1-7月,我國重卡市場累計銷量約為111.7萬輛,同比增長17%,暫時還在上升通道,但相比1-6月28%的增幅縮窄了11個百分點。
     
     三一重工相關人士表示,從行業需求趨勢看,7月份預計比5、6月份要好些,同比降幅會有收窄。比如內蒙、新疆等地區在七一前尚未開工的工程已陸續啟動,另一方面,一些政府專項債此前沒有發,目前資金也在慢慢到位。
     
    該相關人士表示,內部判斷這個行業不會出現“斷崖式”下跌。從上半年行業累計增幅看,其實行業是正增長的,主要是5、6月份同比看,由于上年同期基數較高,所以出現20%左右降幅。按慣例,該行業5-8月份都處于淡季,四季度一般會出現小旺季。從中聯重科內部人士獲悉,公司4、5月份的挖機銷量同比增長超25%,產品主要以中大挖產品為主,售價平均在3、40萬以上,大挖主要應用于礦山等領域,高端挖機增速會高于平均增速。另外,挖機業務在公司利潤構成占比并不大,其他產品6月份同比銷量有兩位數的增長。
     
     除了上半年基數過高因素外,工程機械行業長期邏輯是否有發生變化?記者注意到,2021年7月8日,受工信部裝備工業司委托,中國工程機械工業協會正式發布《工程機械行業“十四五”發展規劃》。從行業規模來看,“十三五”期間,我國工程機械行業規模從4570億元增長至7751億元,平均年復合增速為11.14%。
     
     從工程機械主要品種來看,“十三五”期間,輪式起重機和挖掘機兩大品種的銷量增速最明顯。其中,輪式起重機從9327臺增長至54176臺,增長了481%;挖掘機從60514臺增長至327605臺,增長了441%。該行業“十四五”發展規劃中,到2025年,我國工程機械行業規模目標為9000億元,出口額目標為280億元。年均增長預計在3%-5%區間。
     
    從行業新一個五年的年均增速看,相對于過去的五年由雙位數降至個位數,該規劃中指出,目前該行業產能結構性過剩,特別是低端產品過剩,同質化嚴重,高端產品能力不足。2025年提出的目標是,挖機行業國產品牌市占率達60%以上;其中,高端大挖的市占率突破55%;核心液壓件國產化率超過60%;挖機CR4超過60%,CR8超過80%。
     
    從數據分析,過去五年挖機從6萬多臺都目前近33萬臺,而今年各大主機廠擴產均在進行中,一旦行業增速放緩,市場保有量超出需求量則成為重要因子,此前亦有建筑行業負責人透露:工地上“車多活少”。這或是當下挖機短期供需市場一個剪影。
     
    三一重工相關人士認為,按規劃中未來行業年均若保持5%增速,國內龍頭公司仍可保持穩健增長,一是隨著產品競爭力增強,國內市場份額在提升;二是海外市場增速是比較快的。短周期看,相關機構認為,目前來看,7月份挖機整體銷量同比會改善,近期大挖需求出現爆發跡象,主要原因是用煤需求大增,煤炭供應吃緊。隨著基建、房地產等項目落地,9-10月份旺季挖機的需求可能會超預期。
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