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    王夢恕:中國正構建8小時高鐵圈 鐵路專用設備贏來發展契機

    放大字體??縮小字體 發布日期:2014-03-07
    核心提示:昨日,全國人大代表、中國工程院院士、中國中鐵隧道集團副總工程師王夢恕透露,中國正在構建全國8小時高鐵圈,這也就意味著,鐵路機械行業將贏得較大的市場份額。

    昨日上午,記者采訪全國人大代表、中國工程院院士、中國中鐵隧道集團副總工程師王夢恕。他透露,中國正在構建全國8小時高鐵圈,除烏魯木齊、拉薩外,從全國任何一個省會城市到另外一個省會城市,都不會超過8小時。這也就意味著,鐵路機械行業將贏得較大的市場份額。

    王夢恕透露,今年國家拿出6000多億元開建高鐵。新建高鐵有兩個原則,一是各省會城市(除拉薩、烏魯木齊外)到北京,要8個小時到達;二是省會城市(除拉薩、烏魯木齊外)之間,要8小時到達。也就是說,除烏魯木齊、拉薩外,從全國任何一個省會城市坐高鐵到另一個省會城市,都不超過8小時。

    目前,鄭州到重慶的高鐵,國家已經立項,爭取年內開工。建成后,重慶到鄭州只需3個小時,再兩個半小時到北京。“符合國家8小時高鐵圈的規劃。”

    鄭州至合肥的高鐵已開始前期工作,現在已經勘探完,有望很快開工。而鄭州至濟南、鄭州至太原的高鐵目前前期工作還沒有開展,但也要搞。

    王夢恕表示,鐵路節能環保、運輸成本低,速度也快,他建議鄭州到各個省轄市,都要有鐵路到達。“焦作提出的‘微鐵路’概念,就是鐵路到了焦作以后,然后再連接到各個景區,很不錯。”

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