寶鋼特材研發(fā)出新型耐磨鋼板

近年來，寶鋼特材攜手中國礦業(yè)大學(xué)、天津威爾朗科技有限公司，共同針對礦用耐磨材料展開應(yīng)用技術(shù)研究，并成功開發(fā)出了適用于不同沖擊或摩擦工況的新型高錳BTW系列耐磨鋼板。該系列耐磨鋼的耐磨機(jī)理與傳統(tǒng)的強(qiáng)化耐磨不同，是通過機(jī)體材料在磨損過程中不斷產(chǎn)生誘導(dǎo)相變強(qiáng)化，越磨越耐磨。機(jī)體金屬材料具有良好的強(qiáng)韌性和可焊性能，從而更好地解決了耐磨鋼的加工問題。應(yīng)用于刮板輸送機(jī)中部槽，整機(jī)使用壽命可提高兩倍以上，其技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。目前，寶鋼特材BTW新型高錳系列耐磨鋼板在永城煤電集團(tuán)、云峰陸合煤礦、中煤能源集團(tuán)公司平朔煤業(yè)有限責(zé)任公司、山西汾西礦業(yè)(集團(tuán))設(shè)備制造廠、鞍鋼集團(tuán)礦業(yè)公司等煤炭企業(yè)或煤機(jī)裝備公司都已有應(yīng)用實(shí)績。

現(xiàn)代礦業(yè)采掘、輸送中，材料磨損破壞成為制約礦山機(jī)械裝備高效運(yùn)作的重要因素。刮板輸送機(jī)是煤碳開采中使用最廣、磨損及耗能最嚴(yán)重的設(shè)備之一，尤其是作為物料承載部分的中部槽，運(yùn)行過程中承受煤、刮板和鏈條的劇烈摩擦，是刮板輸送機(jī)上使用量和消耗量最大的部件。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)綜采工作中，刮板輸送機(jī)和刮板轉(zhuǎn)載機(jī)年使用耐磨板數(shù)量超過40萬噸。

由于井下采煤環(huán)境復(fù)雜，連續(xù)長期作業(yè)，且安全性要求極高，因此，煤礦終端用戶對提高耐磨板使用壽命的需求極為迫切。此前，大型刮板輸送機(jī)所需的耐磨板材料主要依賴進(jìn)口。

寶鋼集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理周竹平說，寶鋼將全力支撐寶鋼特材為各行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，并與煤炭以及煤機(jī)企業(yè)一起，推進(jìn)該領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

中國工程院副院長干勇指出，寶鋼特材耐磨鋼系列產(chǎn)品在冶金材料機(jī)理研究上實(shí)現(xiàn)了突破，將耐用材料推進(jìn)到了一個(gè)新的發(fā)展階段。目前，我國工業(yè)材料研制基本仍處于中低端水平。他希望能夠以生產(chǎn)廠為核心，融合研發(fā)、市場等，形成一個(gè)良好的創(chuàng)新體系，有效推動(dòng)新材料領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。