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在中國(guó)制造2025和工業(yè)4.0的雙重“夾擊”之下，智能制造儼然成為制造業(yè)大勢(shì)所趨的發(fā)展方向。前段時(shí)間小編收到了一位從事機(jī)床加工行業(yè)的人士留言，這位先生問(wèn)道：“如今的數(shù)控機(jī)床發(fā)展如此迅速和高效，那么普通車床的操作練習(xí)對(duì)于技術(shù)提高還有用嗎？這些技術(shù)的使用還有以前那么廣泛?jiǎn)?rdquo;？
對(duì)于上述問(wèn)題，小編詢問(wèn)了一些行業(yè)內(nèi)的前輩，總結(jié)了部分觀點(diǎn)，希望能對(duì)這位先生有些幫助。
網(wǎng)友：礦泉水
這得看你是從事什么職業(yè)和未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃。如果你是從事普車加工操作的人員，提高技能當(dāng)然是非常必要的，如果你是從事機(jī)械設(shè)計(jì)或者數(shù)控車床操作的技術(shù)人員，只需要熟悉就完全可以應(yīng)付未來(lái)工作需要。即使數(shù)控車床在中國(guó)早已普及的今天，但還是有很多普車存在，且會(huì)長(zhǎng)期存在。就如同汽車普及的今天仍然有大量自行車、電動(dòng)車的存在。
本人從事非標(biāo)自動(dòng)化行業(yè)屬于機(jī)械行業(yè)，很多零件是自己工廠加工，有數(shù)控車和普車，我自己也能操作數(shù)控車床。所以對(duì)數(shù)控車床還是有相當(dāng)?shù)牧私?。普通車床是靠工人的手?dòng)操作來(lái)直接控制，數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序，自動(dòng)地對(duì)被加工零件進(jìn)行加工。
從工業(yè)生產(chǎn)的角度來(lái)對(duì)比的話，數(shù)控車床適用于于大批量生產(chǎn)，普車適合于小批量的車削零件加工。比如做幾個(gè)或者幾十個(gè)零件的話，數(shù)控車床編程、對(duì)刀調(diào)校的時(shí)間，普車已經(jīng)加工好了。
我從事的非標(biāo)自動(dòng)化行業(yè)，很多設(shè)備只有幾臺(tái)甚至一臺(tái)，需要的車件就非常少，這個(gè)時(shí)候就只適合普車加工，因?yàn)檫@樣成本更低，除了加工設(shè)備本身的價(jià)值之外，所需要的時(shí)間普車比數(shù)控時(shí)間更短。
從加工工藝來(lái)說(shuō)，普車不適合有曲面或者圓弧的車件，因?yàn)槿斯た刂坪茈y達(dá)到圖紙要求，這個(gè)時(shí)候數(shù)控的優(yōu)勢(shì)就完全體現(xiàn)出來(lái)了。數(shù)控尤其適合復(fù)雜截面的車件。
現(xiàn)在的復(fù)雜數(shù)控車床有更多的軸，比如配4軸的數(shù)控車帶銑刀，也就是車銑復(fù)合，更先進(jìn)的數(shù)控車帶有備軸可以?shī)A持零件，然后一次性再加工切斷面。
高端的數(shù)控車還帶有旋轉(zhuǎn)刀庫(kù)，有的達(dá)到10多把刀具，這個(gè)是普車無(wú)法相比的。學(xué)習(xí)普車加工，對(duì)于零件加工會(huì)有更深的理解，對(duì)于你以后從事機(jī)械設(shè)計(jì)之類的工作會(huì)有相當(dāng)大的幫助。如果你有志于以后從事機(jī)械加工之類的工作，深入學(xué)習(xí)普車加工對(duì)你以后的工作有相當(dāng)大的幫忙，如果你以后是從事設(shè)計(jì)之類的工作，知道加工的一些知識(shí)和體驗(yàn)就行了，完全可以不用花更多的時(shí)間去練習(xí)普車加工。
相對(duì)來(lái)說(shuō)，普車的師傅要達(dá)到一定水平需要很長(zhǎng)的工作經(jīng)驗(yàn)才行，而數(shù)控車入門的話，只需要幾個(gè)月就可以了，當(dāng)然要達(dá)到師傅基本水平還是需要幾年時(shí)間才行。近十年國(guó)內(nèi)很多職業(yè)學(xué)校開(kāi)有數(shù)控加工專業(yè)，培訓(xùn)出了大量的數(shù)控操作工，數(shù)控操作人員只需要上料、清理切削和加工過(guò)程的檢測(cè)，加工過(guò)程由機(jī)器自動(dòng)完成。但普車一般都是師傅帶徒弟的方式，加上普車加工過(guò)程操作人員需要一直持續(xù)高度集中精力，勞動(dòng)負(fù)較叫數(shù)控加工操作更高，對(duì)人的要求也更高。在機(jī)械加工行業(yè)，一個(gè)熟練普車操作工待遇是超過(guò)數(shù)控車的操作人員工資，和資深數(shù)控車師傅的待遇差距不大。
網(wǎng)友：冷冬昱
設(shè)計(jì)產(chǎn)品涉及到使用機(jī)床無(wú)論手動(dòng)還是數(shù)控都得對(duì)加工過(guò)程有基本了解。我們從頭來(lái)說(shuō)。
1.對(duì)于欲加工產(chǎn)品的圖紙的細(xì)致分析，其中包括
a.材料
b.尺寸
c.精度
d.熱處理或者表面處理
2.由以上分析拓展出
a.所用機(jī)床
b.所用刀具(或銅公、或治具)
c.所用夾具
d.工藝參數(shù)(切削速度引出轉(zhuǎn)速、進(jìn)給或者放電加工的進(jìn)給)
e.具體工藝(開(kāi)粗、精加工、去毛刺、熱處理、表面處理等等)
3.然后開(kāi)始動(dòng)手制作治具夾具以及準(zhǔn)備工作。
4.真正動(dòng)手你需要考慮更多的細(xì)節(jié)問(wèn)題
a.裝夾是否平整穩(wěn)固？很多學(xué)生銑個(gè)立方體都銑不清楚，很多就是因?yàn)檠b夾的問(wèn)題，沒(méi)有敲平，裝夾有問(wèn)題，基準(zhǔn)面清潔不干凈等等。
b.切削液怎么下？哪個(gè)角度，多大流量，能否帶走切屑？
c.加工過(guò)程中的細(xì)節(jié)問(wèn)題。材料往往沒(méi)有想象中那么美好，密度，材質(zhì)很經(jīng)常有不穩(wěn)定的狀況(一塊比較大的鋼料往往面和芯硬度不同，也有可能有高硬度的顆粒存在)，如何通過(guò)微調(diào)實(shí)現(xiàn)預(yù)先設(shè)計(jì)的平整度，精度，粗糙度？
d.對(duì)于多件加工的刀具損耗，治具損耗的控制。
以上這些流程(尚不完全)是不分手動(dòng)還是數(shù)控的。能把這些做好轉(zhuǎn)數(shù)控只是分分鐘的事情。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)這些流程才是決定最終加工質(zhì)量好壞的關(guān)鍵，數(shù)控不過(guò)是把一部分耗時(shí)耗力的工作用機(jī)器代替而已，并沒(méi)有想象中那么神奇。作為學(xué)生不拿這些便宜可靠的機(jī)器練手，難道等到工作的時(shí)候拿撞一次主軸20w的CNC練手么？更何況很多CNC的步驟和技巧(包括安全規(guī)范)都是從傳統(tǒng)機(jī)床引申出來(lái)的，熟悉手動(dòng)機(jī)床百利而無(wú)一害。
另外，真正生產(chǎn)和工作的過(guò)程中經(jīng)常遇到非常小批量的樣板制作，實(shí)驗(yàn)零件的加工。CNC每小時(shí)開(kāi)機(jī)成本費(fèi)用就在幾十塊錢了，還要去制作夾具，對(duì)刀，測(cè)試，寫(xiě)程序，手動(dòng)機(jī)床則是幾個(gè)碼仔鎖上，手工控制就能搞定的事情，哪個(gè)方便快捷成本低一目了然。難道切根頂針也要搞臺(tái)數(shù)控車來(lái)寫(xiě)程序么？工具是死的，人是活的，切記。
網(wǎng)友：劉ZY
個(gè)人覺(jué)得還是有意義的，就像機(jī)械的學(xué)生會(huì)花兩周的時(shí)間去磨一個(gè)小錘子一樣。普通機(jī)床還是有存在意義的。以車床為例，一方面不是所有工件都需要高精度，再者普通車床和數(shù)控車床有相通之處，手動(dòng)加工能讓你對(duì)切削用量三要素(背吃刀量，進(jìn)給量，切削速度)、刀具角度(各種角度我就不細(xì)說(shuō)了)等，有一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，更有利于學(xué)好數(shù)控車床。我覺(jué)得那個(gè)程序沒(méi)什么好編的，好多都是軟件編程，反而是如果你能選擇合適的切削用量，不但能保證精度還可以提高效率。綜上(我就是實(shí)習(xí)的時(shí)候用過(guò)，工廠里見(jiàn)過(guò)，課上聽(tīng)老師講)學(xué)好普車還是有意義的。
網(wǎng)友：王偉強(qiáng)
普車做粗加工，數(shù)車做半精加工和精加工。全過(guò)程用數(shù)車加工成本太高，而且一般的工廠也買不起那么多數(shù)車。用數(shù)車做粗加工和普車的效率差不多，而且數(shù)車長(zhǎng)時(shí)間做吃刀量大的切削會(huì)影響精度。
“數(shù)控機(jī)床高效發(fā)展：機(jī)床加工行業(yè)人員如何應(yīng)對(duì)？”由機(jī)電設(shè)備網(wǎng)整理發(fā)布，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明文章來(lái)源，更多行業(yè)資訊，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注：機(jī)電行業(yè)
