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    期貨變盤引現貨跟跌 鋼價回調空間看窄

    [ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 發布日期:2016-04-15      
       國內鋼材市場的瘋狂飆升在期市的變盤下落幕,一線城市京津地區螺紋鋼、熱軋板和中厚板價格出現松動,而二三線城市反應相對滯后,今日仍舊維持補漲基調。上游唐山方坯價格平穩運行,然而在連續的飆漲后,市場的預期相對偏高,平穩的運行實則給出了市場偏弱的信號,加之目前成材利潤空間較大,市場的松動下調也屬于正常的調整行為。
     
      對于當下鋼市能夠多次上演暴力拉升,主要動力源于低庫存,而從各地區了解來看,鋼廠在近期新資源的上量力度不大,而蘭格云商平臺監測的數據也顯示,全國百家中小鋼企高爐開工率連續兩周上升,增速有所加快,但距離交貨期仍有時間,預計在近期仍不必擔心資源增量問題,那么市場價格的下方支撐就依然堅挺,回吐下行或只為釋放飆升行情所催生的市場高位套現操作。另外,作為“十三五”的開局之年,我國經濟增長出現了積極信號,多項數據表現向好。固定資產投資、房地產投資、制造業景氣指數以及社會用電量和出口數據等均有所回升,同時疊加宏觀政策的偏暖操作,使得2016年的春季鋼材市場已自帶優勢。而從成品材價格暴漲到原料大漲再到鋼廠價格全面拉升,國內鋼材市場已完成一輪較強勢的重心上抬動作,后期鋼價運行重心全面調高。因此,在低庫存的直接優勢未出現破壞的情況下,市場的相對強勢行情在短期就難以扭轉,高位的震蕩回吐屬于正常的調整行為,預計空間看窄。
     
      今日,國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格2791元(噸價,下同),較昨日漲6元;國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為2873元,較昨日漲20元;國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為2901元,較昨日漲12元;國內重點中心城市1.0mm冷板的平均價格為3389元,較昨日漲62元;國內重點城市20mm中板平均價格2832元,較昨日漲19元。
     
      原料方面,今日,唐山地區150*150普碳方坯2280元,與昨日持平;唐山地區65-66品位酸性干基鐵精粉價格530元,與昨日持平;臨汾地區二級冶金焦價格770元,較昨日漲30元。
     
      上期所螺紋鋼主力1610合約14日早盤以2,355元/噸低開,隨后震蕩下行,全天最低2,315元噸,最高2,377元/噸,報收于2,324元/噸,較上一交易日(13日)結算價跌42元/噸,成交11,451,662,持倉量4,028,986手,減100,870手。
     
      熱軋卷板期貨1605合約14日早盤以2,657元/噸低開,隨后拉升,午后回落,全天最低2,642元/噸,最高2,695元/噸,報收于2,659元/噸,較上一交易日(13日)結算價跌15元/噸,成交75,970,持倉量42,110手,減9,910手。
     
      鐵礦石期貨1609合約14日早盤以419.5元/噸高開,隨后震蕩回落,全天最低415元/噸,最高432元/噸,報收于417.5元/噸,較上一交易日(13日)結算價跌1.5元,成交6,065,708,持倉量1,399,332手,減50,848手。
     
      宏觀方面,央行公開市場今日將進行400億元7天期逆回購操作。另外,公開市場今日有100億元7天期逆回購到期。
     
      淡水河谷礦產品(中國)有限公司鐵礦部銷售總監趙臻日前表示,目前世界最大鐵礦石生產項目S11D預計投產時間為2016年下半年,年產能為9000萬噸。她表示,這將是今年淡水河谷增加競爭力的重要舉措之一。項目年產量采取全程無卡車采掘,干式采選,剝采比為0.27。資料顯示,2013年公司獲得卡拉加斯鐵礦項目的建設環境許可證并開始建設。項目已探明的鐵礦石儲量為42.4億噸,平均含鐵量為66.7%且雜質含量低。去年,淡水河谷鐵礦石供應量為3.4億噸,該項目產量占集團年產超過四分之一。
     
      工信部日前表示,2016年一季度,全國造船完工量同比下降,新接訂單量出現較大幅度回升。工信部當日發布的數據顯示,2016年1-3月,全國造船完工量835萬載重噸,同比下降11.8%,其中出口船舶占總量的92.4%;新承接船舶訂單量742萬載重噸,同比增長23.9%,其中出口船舶占總量的93.9%。截至3月底,手持船舶訂單量12035萬載重噸,同比下降17.0%,其中出口船舶占總量的95.5%。1-3月,我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的31.0%、83.2%和42.8%,其中新接訂單市場份額比去年同期提高50.9個百分點。
     
      國際鋼鐵協會日前公布的數據顯示,2016年全球鋼鐵需求將連續第二年下降,2017年才會回升。中國這一世界最大鋼鐵消費國經濟增速放緩,中國今明兩年鋼鐵需求仍將減少,給全球鋼鐵需求增添了不少壓力。具體來說,今年全球鋼鐵需求預計將下降0.8%,至14.88億噸。而受歐盟及北美自由貿易協定區國家鋼鐵需求回升的拉動,全球鋼鐵需求明年將回升0.4%,至14.94億噸。去年,全球鋼鐵需求下降3%。

     
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