自2017年以來，以市場化為手段的國內(nèi)鋼企重組成為重要手段之一。隨著“十三五”去產(chǎn)能漸入尾聲，中國鋼鐵行業(yè)正逐漸轉向結構性改革，兼并重組將開啟“大鋼企時代”。
據(jù)介紹，目前鋼企兼并重組正在深入發(fā)展，還有大量企業(yè)正在醞釀談判重組。實現(xiàn)2025年鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度達到60%目標，會有更大規(guī)模重組。2016年以來，寶鋼、武鋼重組成立了中國寶武集團之后，鋼企兼并重組的消息屢見報端，中信集團戰(zhàn)略重整青島特鋼、沙鋼和本鋼重整東北特鋼、北京建龍重工集團重整北滿特鋼、四源合基金重整重鋼。甚至一些地方政府出臺相關政策，主動撮合鋼企之間的合并重組。
值得一提的是，民營鋼企也牽頭了部分重組。錦程沙洲重組東北特鋼，成為民營鋼鐵企業(yè)重組國有企業(yè)的典范。
近期，河北、江蘇、山西等多地相繼出臺鋼鐵行業(yè)發(fā)展相關規(guī)劃目標。其中，截至2020年，河北省鋼鐵企業(yè)將形成“2310”產(chǎn)業(yè)格局，包括2家具有國際競爭力的企業(yè)，3家地方實力企業(yè)，10家特色鋼企；江蘇積極形成“134”格局；山西計劃從目前的27家減少至10家；四川力爭建成影響力大、競爭力強的千萬噸級骨干鋼鐵集團，總產(chǎn)值達3500億元。
在政策方面，《“十三五”鋼鐵工業(yè)升級規(guī)劃》明確要求對鋼鐵品種、質量和服務需求不斷升級，響應國家“制造強國、創(chuàng)新性國家建設”的戰(zhàn)略規(guī)劃。仝琳向本報記者表示，其中，鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革政策，堅持結構調整原則，以兼并重組為手段，深化區(qū)域布局協(xié)調發(fā)展，堅持綠色發(fā)展，以降低能耗、減少污染排放為目標，構建鋼鐵制造與社會和諧發(fā)展新格局。
全聯(lián)冶金商會常務副秘書長王連忠表示，鼓勵有條件的企業(yè)抓住時機開展跨區(qū)域、跨所有制兼并重組，加大資源整合力度，有利于平衡不同地區(qū)的環(huán)境容量，減少或避免行業(yè)內(nèi)同質化競爭。當前，我國鋼鐵產(chǎn)能和產(chǎn)能利用率基本到了合理區(qū)間，應暢通融資渠道，助力鋼企兼并重組。
全聯(lián)冶金商會會長張志祥坦言，鋼企不可能總是多達四五百家，會逐步減少。優(yōu)勢企業(yè)兼并弱勢企業(yè)，大企業(yè)重組小企業(yè)是大勢所趨，只有集中度提高，就能有效控制產(chǎn)能，有效調整結構，有效配置資源，增強防風險能力。
