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“京津冀一體化”概念持續(xù)升溫，人們開始密切注視國家關(guān)于京津冀一體化建設(shè)相關(guān)政策法規(guī)的出臺，希望能夠在京津冀一體化建設(shè)浪潮中分得一杯羹。雖然京津冀一體化規(guī)劃并沒有明確出爐，但是有關(guān)一體化建設(shè)的一些相關(guān)建設(shè)項目早已浮出水面。伴隨著這些項目規(guī)劃的出爐，不同行業(yè)人士對京津冀一體化建設(shè)充滿期待與希望。
招聘數(shù)據(jù)顯示，2014年5月工程機械類人才的招聘需求環(huán)比上漲了12%，環(huán)比4月上漲了4%。
而各地的招聘需求都有一定程度的上漲。北京是一線城市中漲幅最大的，較去年同期上漲了20%，廣東和上海的漲幅差距不大，分別為8.5%和13%。
京津冀一體化建設(shè)中的很大一部分都是軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和規(guī)劃，工程機械作為施工必不可少的設(shè)備，在京津冀一體化建設(shè)中則會有很大的發(fā)展空間，會迎來新的發(fā)展高潮。機械工程師、機械設(shè)計工程師、銷售工程師、工藝設(shè)計師等設(shè)計類和銷售類職位成為了招聘市場上的佼佼者，正處于火熱招聘中。
其中尤以機械工程師的招聘需求最為熱門，較去年同期上漲了19%。一線城市機械工程師這一職位薪酬最高的是上海，平均薪酬為5838元/月，其次是北京，平均薪酬是5747元/月，廣東則為4698元/月。二三線城市中，平均薪酬最高的是浙江，為5120元/月，其次是重慶的5024元/月，然后是江蘇和浙江，分別為4713元/月和4547元/月。
就業(yè)指導專家表示，在企業(yè)陷入同質(zhì)化競爭的時候，降價的手段并不能使企業(yè)站穩(wěn)腳跟。想要擺脫困境，還是需要技術(shù)上的不斷創(chuàng)新，很多企業(yè)都意識到了這一點。而機械設(shè)計師等技術(shù)人才正是企業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵。所以，這類技術(shù)職位還將會在很長一段時間內(nèi)持續(xù)熱招。
除了工程機械人才之外，電動汽車人才的需求也正在水漲船高。機械英才網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，汽車純電動動力總成系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)、集成技術(shù)，研發(fā)、制造和銷售崗位需求都正在上升中，環(huán)比4月都有4%~8%的增長。其中，需求量最大的崗位是生產(chǎn)制造。機械英才網(wǎng)資深招聘顧問表示，現(xiàn)在汽車企業(yè)需要的是偏先期工藝的高級人才、新車型量產(chǎn)前生產(chǎn)啟動的高級人才等，而非簡單的流水線工人。
