??
客服熱線：0551-69106578 業(yè)務(wù)咨詢(xún)：0551-69106578 郵箱：2268263116@qq.com
媒體合作： ??在線客服：
Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號(hào)-2
隨著減免購(gòu)置稅、新能源汽車(chē)納入政府公車(chē)采購(gòu)等政策出臺(tái)，新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入政策“蜜月期”。此時(shí)此刻，欲借政策東風(fēng)搶灘新能源的汽車(chē)企業(yè)，相互之間的明爭(zhēng)暗斗也愈演愈烈。
明爭(zhēng)暗斗！
江淮純電動(dòng)汽車(chē)IEV4在北京上市
昨日，江淮純電動(dòng)汽車(chē)IEV4在北京上市，江淮新能源汽車(chē)正式在北京試售。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，江淮特別為上百位車(chē)主舉辦了盛大的交車(chē)儀式，江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)安進(jìn)親自將鑰匙遞交到車(chē)主手上。
無(wú)獨(dú)有偶，就在幾天前的7月13日，與江淮一樣進(jìn)入北京新能源汽車(chē)采購(gòu)目錄的北汽集團(tuán)向“衛(wèi)藍(lán)先鋒”行動(dòng)首批200名純電動(dòng)車(chē)主交付車(chē)輛，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼到場(chǎng)，親自將車(chē)鑰匙交給首批衛(wèi)藍(lán)先鋒車(chē)主代表。
江淮和悅IEV4補(bǔ)貼后售價(jià)低至7.48萬(wàn)元，北汽E150EV純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼后售價(jià)在12萬(wàn)元左右，比江淮價(jià)格高出約五萬(wàn)元。但就在江淮IEV4在北京上市前夕，北汽發(fā)起一項(xiàng)名為“衛(wèi)藍(lán)先鋒”招募活動(dòng)，報(bào)名購(gòu)買(mǎi)北汽E150EV的前500名車(chē)主將在享受政府補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，再得到企業(yè)的5萬(wàn)元購(gòu)車(chē)基金，最終，北汽E150EV純電動(dòng)車(chē)售價(jià)也和江淮一樣，達(dá)到7萬(wàn)元左右。
美其名曰是“購(gòu)車(chē)基金”，實(shí)質(zhì)卻是北汽變相降低新純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格，與江淮的7.48萬(wàn)元形成直接競(jìng)爭(zhēng)，從而吸引更多消費(fèi)者。
當(dāng)前，進(jìn)入北京新能源汽車(chē)采購(gòu)目錄汽車(chē)企業(yè)分別是北汽、比亞迪、江淮、長(zhǎng)安、上汽和華晨。當(dāng)同屬于自主品牌，且產(chǎn)品性能難分伯仲的時(shí)候，補(bǔ)貼后價(jià)格誰(shuí)更低廉，成為新能源汽車(chē)品牌之間唯一的競(jìng)爭(zhēng)籌碼。未來(lái)，隨著越來(lái)越多的車(chē)型進(jìn)入新能源汽車(chē)采購(gòu)目錄，價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)或更加激烈。
地方保護(hù)？
汽車(chē)企業(yè)在新能源汽車(chē)方面的明爭(zhēng)暗斗還不止于此。據(jù)一位江淮車(chē)主描述，如今包括北大清華園等北京多處公共充電樁都只允許北汽新能源汽車(chē)免費(fèi)充電，而江淮等其他品牌的純電動(dòng)車(chē)則須收取6元/小時(shí)的停車(chē)費(fèi)才能充電。
盡管主管新能源汽車(chē)的某北京政府官員接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)記者采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，北京新能源政策并不會(huì)偏向某一汽車(chē)企業(yè)。但停車(chē)場(chǎng)與電網(wǎng)的實(shí)際操作上卻更加偏向于本土企業(yè)。
對(duì)于企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，江淮汽車(chē)董事長(zhǎng)安進(jìn)在回答中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)記者提問(wèn)時(shí)同樣表示無(wú)奈，“競(jìng)爭(zhēng)在所難免”，他說(shuō)，“與其互相競(jìng)爭(zhēng)，不如共同將市場(chǎng)做大”。
依稀記得，一年前，業(yè)界普遍還在為是優(yōu)先發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)還是純電動(dòng)車(chē)爭(zhēng)論不休。而如今，新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)在國(guó)家和企業(yè)的推動(dòng)之下步入高速發(fā)展軌道。許多消費(fèi)者不但接受新能源汽車(chē)，甚至將新能源汽車(chē)作為購(gòu)車(chē)的首選，記者身邊多位同事都已購(gòu)入了純電動(dòng)汽車(chē)。
在安進(jìn)看來(lái)，目前整個(gè)社會(huì)對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知依然是阻礙推進(jìn)的主要因素。另外，在回答“如何降低企業(yè)在推廣新能源汽車(chē)時(shí)的成本”時(shí)，安進(jìn)認(rèn)為讓純電動(dòng)汽車(chē)飛入尋常百姓家，讓電動(dòng)汽車(chē)更加平民化，努力提升新能源汽車(chē)的用戶(hù)數(shù)量，成本自然就會(huì)降低。
最重要的是，當(dāng)前一系列新能源利好政策紛紛落地，但實(shí)際推動(dòng)新能源前行的對(duì)抗地方保護(hù)主義政策始終缺席。未來(lái)，國(guó)家出面打破地方保護(hù)的藩籬，或許才是提振新能源汽車(chē)發(fā)展的最后一根稻草。
