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自主品牌乘用車市場份額，9月份環比和同比均有小幅提升，止步 “十二連跌”。多位專家表示，這是汽車市場回歸理性的表現。隨著我國汽車市場步入“微增長”“微利潤”的新常態，自主突圍正當其時。
“微”常態下自主突圍
“汽車產業發展的新常態，以兩個‘微’為代表。一個是微增長，一個是微利潤，這代表了前所未有的競爭。 ”北京現代汽車常務副總經理劉智豐表示。
朱福壽也認為，微增長是當前汽車產業發展的新常態。 2011年汽車行業增速是2．45％，2012年是4．3％。2013年受前兩年低速的影響，達到了13．9％。今年從5月份開始，每個單月增長都沒有超過7％。預計全年增速也不會高于7％。
新常態下汽車產業需要自主突圍，實現自主發展。江淮汽車股份有限公司總經理項興初認為，12連降雖然對自主品牌有危機，但危中也有機。品牌建設不是一天兩天可以迅速提升的。從這個意義上來講，可以使行業能夠更好地靜下心來。踏踏實實地圍繞客戶需求、品牌建設、品牌的忠誠度來做事，未嘗不是好事。
